Tidak ketinggalan, di Pulau Obi, Maluku Utara, PT Halmahera Persada Lygend mengoperasikan smelter HPAL memproduksi sekitar 100.000 ton MHP per tahun sejak 2021 dan diekspor ke CATL dan Tesla menyumbang US$1,8 miliar pada 2024.

Smelter nikel lainnya berlokasi di Pomalaa, Sulawesi Tenggara, dikelola oleh PT Huayou Indonesia memproduksi 120.000 ton nikel sulfat dan kobalt sulfat per tahun untuk baterai EV. Ekspor smelter ini mencapai US$500 juta pada 2024, dengan pasar utama di Korea Selatan dan Jepang.

PT Vale Indonesia, bekerja sama dengan Zhejiang Huayou Cobalt, juga mengoperasikan smelter HPAL di Pomalaa, Sulawesi Tenggara, dengan total investasi mencapai US$600-700 juta. Smelter direncanakan menghasilkan 120.000 ton MHP per tahun yang akan diekspor ke Ford Motor dengan nilai US$1 miliar.

Baca Juga: Ironi Ketahanan Energi, Ini Alasan Indonesia Mengimpor Minyak dari Singapura...

Proyek lain seperti smelter PT Merdeka Copper Gold di Sulawesi Selatan dengan nilai investasi Rp 15 triliun dan PT Kalimantan Ferro Industry di Kalimantan Timur dengan nilai investasi Rp 30 triliun, menambah kapasitas nasional.

Keberadaan smelter-smelter tersebut semakin mengukuhkan posisi Indonesia sebagai produsen 40% pasar nikel olahan dunia, mendorong naiknya harga nikel global dari US$15.000 per ton pada 2020 menjadi US$20.500 pada 2025.

Indonesia juga menjadi pemasok strategis bahan baku baterai EV, dengan kontrak miliaran dolar dari perusahaan end-user seperti CATL, Hyundai, dan BASF.

Baca Juga: Peran Strategis Pembangunan Smelter dalam Agenda Hilirisasi Sumber Daya Alam...